مقاله طراحی جاده در خاک نمکی

  کاربرد پلیمر در راهسازی ، مطلب آموزشی و تحقیق مناسبی برای رشته مهندسی عمران بوده و در 32 صفحه تهیه شده است.       این تحقیق مشتمل بر مضامین زیر است:       مقدمه   بهبود خواص قير با اضافه كردن پليمر    مواردي از كاربرد آسفالت پليمري   مشكلات استفاده از قير پليمري    استفاده از پليمرها در تسليح آسفالت   چگونه مشهاي انعطاف پذير از ترك خوردن آسفالت جلوگيري مي‌كنند؟   مشخصات فيزيكي مشهاي تسيلح   موارد استف ...

بتن سبک و موارد استفاده از آن

بتن سبک و موارد استفاده از آن؛ این پروژه به عنوان پروژه درس تکنولوژی بتن تهیه شده و به همه موارد در مورد بتن سبک می پردازد

دانلود پروژه ایستگاه راه آهن

پروژه درس روسازی راه و راهسازی : گاردریل و گاردریل کوب

  فرمت فایل: PPT !

درس راهسازی مهمترین درس در بخش راه رشته مهندسی عمران می باشد . راه ها از چند بخش تشکیل می شوند که یک بخش هر راه، بزرگراه یا آزادراه برون شهری گاردریل می باشد . گاردریل یکی از اعضای جدانشدنی راه ها می باشد زیرا نقش تعیین کننده ای در حفظ جان سرنشینان خودرو تصادف کرده دارد. این پروژه توضیح جامع و کاملی در مورد گاردریل و گاردریل کوب را شامل می شود . قطعا بخشی از نمره درس راهسازی مربوط به پروژه آن می باشد لذا با تحویل پروژه بی نقص با موضوع جدید نمره خود را تضمین کنید . 

به انضمام :

گزارش کار پروژه راه

و همراه نقشه ها و فایل های اتوکد و فایل های اکسل

مراحل کار:

ابتدا از فایل توپوگرافی مورد نظر استاد با مقیاس 1:2000روی کاغذ A1 پلات تهيه می کنیم. وهمچنین با تائید استاد نقاط ابتدا و انتها وهمچنین نقاط اجباری مشخص شده و ابراهه ها و خط راس ها را مشخص می کنیم. دهانه پرگار را به اندازه1.7cm   باز کرده تا حداکثر شیب در طراحی را رعایت کرده باشیم،

دو واريانت (به صورت مسير شکسته) برای مسير های بين هر دو نقطه را با رعایت عبور از کمترین ابراهه و خط راس  را ترسیم سپس خطوط شکسته را در نظر می گیریم در نهایت از خطوط شکسته موجود بهترین خطوط مستقیم را برازش می کنیم.

بر اساس پارامترهای انتخاب بهترين مسير (شاخص های مهم نظير طول راه، تعداد قوس، تعداد پل، شيب قطعات راه و ...)، واريانت های به دست آمده را تجزيه تحليل کرده و بهترين واريانت را انتخاب می کنیم.

مختصات محل تلاقی امتدادهای مستقيم (سومه ها) و همچنين مختصات شروع و انتهای مسير را از روی نقشه استخراج کرده و آنها را به فايل نقشه به فرمت dwg. منتقل می کنیم .و سپس مسیر هارا ترسیم می کنیم. با توجه مختصات نقاط سومه ها، زاويه رأس قوس های را از طريق محاسبه اختلاف ژيزمانهای دو امتداد به دست آوريم.

در قسمت سومه ها بدین صورت اندازه زاویه دلتا ( )را بدست می اوریم.                                     

 

بزرگترين شيب نقشه را برای تعيين طبقه بندی راه از نظر دشت، تپه ماهور و يا کوهستانی به دست آوريم.

که در اینجا با توجه به این که بزرگترین شیب 7.54% می باشد پس مسیر کوهستانی می باشد و کلیه طراحی ها بر این اساس می باشد....