پروژه راه سازی

گزارش کار پروژه راهسازی

گزارش کار پروژه راهسازی

به همراه نقشه ها و فایلهای اتوکد و اکسل

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

نمونه ای از متن پروژه

ویژگی های مسیر:

درجه بندی مسیر ازنوع راه اصلی می باشد.طبق بند3-4-4مقطعی به شکل زیر دارد.

شیب عزضی سواره رو طبق بند2-2-6 برابر2%وشیب عرضی شانه راه طبق بند4-2-6بربر4%می باشد.

محاسبه بزرگترین شیب نقشه:

انتخاب سرعت طرح:

عوامل موثردرانتخاب سرعت طرح:

-وضعیت پستی وبلندی منطقه

-عملکردمسیر

-کاربری زمین های مجاور

-نکات اقتصادی

-انتظارات وتمایلات رانندگان

-نوع وحجم ترافیک

-منظر آرایی مسیر

-کاربران مسیر

سرعت طرح می توانداز30تا130کیلومتربرساعت تغییرکند....

لینک ثابت | نسخه قابل چاپ |

امتیاز :

نوشته شده در تاریخ 1393/12/1 و در ساعت : 21:24 - نویسنده : projectcivilarchitecture

طراحی جاده ها در خاکهای نمکی

طراحی جاده ها در خاکهای نمکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش )

مقدمه:

امروزه راههای ارتباطی یكی از عوامل مهم زیربنایی توسعه اقتصادی شناخته شده ودر ارتباط مستقیم با شكوفایی اقتصاد و صنعت كشـور وایجادرابطه اجتماعی افراد؛از لحاظ مبادلات بازرگانی واز همه مهمتر بسط دانش، فرهنگ وبهداشت در مناطق دور و نزدیك شناخته شده است بدین جهت راه و راهسازی بعنوان پایه و اساس اقتصاد معقول هر جامعه موردتوجه قرار گرفته است . از اینجاست كه راه وسیله جابجا كردن ثروت{1} نام گرفته است. مراحل مختلف طراحی واحداث راهها ، متاثر از عوامل مختلف اقلیمی ،اجتماعی ،اقتصادی وسیاسی است .پارامترهای مختلفی كه در مراحل مختلف مسیر یابی ،انتخاب مصالح مناسب ، روش اجرا و… تاثیر گذارند، را میتوان به دو بخش اختیاری و غیر اختیاری تقسیم نمود.بعنوان مثال انتخاب نوع مصالح روسازی را می توان اختیاری به حساب آورد، چون بسته به شرایط اقتصادی وبررسی منابع قرضه دور و نزدیك میتوان بهترین مصالح را از جهات مختلف انتخاب كرد،ولی پارامترههایی مانند توپوگرافی و شرایط اقلیمی به گونه ای هستند كه ایجاد تغییرات در آنها مستلزم سرمایه گذاری هنگفت ودور از دسترس است و به ناچار تمامی مراحل طراحی و اجرا باید با در نظر گرفتن این شرایط صورت پذیرد.

لینک ثابت | نسخه قابل چاپ |

امتیاز :

نوشته شده در تاریخ 1393/11/18 و در ساعت : 21:42 - نویسنده : projectcivilarchitecture

پروژه درس روسازی راه و راهسازی : گاردریل و گاردریل کوب

پروژه درس روسازی راه و راهسازی : گاردریل و گاردریل کوب

فرمت فایل: PPT !

درس راهسازی مهمترین درس در بخش راه رشته مهندسی عمران می باشد . راه ها از چند بخش تشکیل می شوند که یک بخش هر راه، بزرگراه یا آزادراه برون شهری گاردریل می باشد . گاردریل یکی از اعضای جدانشدنی راه ها می باشد زیرا نقش تعیین کننده ای در حفظ جان سرنشینان خودرو تصادف کرده دارد. این پروژه توضیح جامع و کاملی در مورد گاردریل و گاردریل کوب را شامل می شود . قطعا بخشی از نمره درس راهسازی مربوط به پروژه آن می باشد لذا با تحویل پروژه بی نقص با موضوع جدید نمره خود را تضمین کنید .

لینک ثابت | نسخه قابل چاپ |

امتیاز :

نوشته شده در تاریخ 1393/11/4 و در ساعت : 20:04 - نویسنده : projectcivilarchitecture

دانلود پروژه راهسازی

دانلود پروژه راهسازی

فرمت : وورد !!!!!

به انضمام :

گزارش کار پروژه راه

و همراه نقشه ها و فایل های اتوکد و فایل های اکسل

مراحل کار:

ابتدا از فایل توپوگرافی مورد نظر استاد با مقیاس 1:2000روی کاغذ A1 پلات تهيه می کنیم. وهمچنین با تائید استاد نقاط ابتدا و انتها وهمچنین نقاط اجباری مشخص شده و ابراهه ها و خط راس ها را مشخص می کنیم. دهانه پرگار را به اندازه1.7cm باز کرده تا حداکثر شیب در طراحی را رعایت کرده باشیم،

دو واريانت (به صورت مسير شکسته) برای مسير های بين هر دو نقطه را با رعایت عبور از کمترین ابراهه و خط راس را ترسیم سپس خطوط شکسته را در نظر می گیریم در نهایت از خطوط شکسته موجود بهترین خطوط مستقیم را برازش می کنیم.

بر اساس پارامترهای انتخاب بهترين مسير (شاخص های مهم نظير طول راه، تعداد قوس، تعداد پل، شيب قطعات راه و ...)، واريانت های به دست آمده را تجزيه تحليل کرده و بهترين واريانت را انتخاب می کنیم.

مختصات محل تلاقی امتدادهای مستقيم (سومه ها) و همچنين مختصات شروع و انتهای مسير را از روی نقشه استخراج کرده و آنها را به فايل نقشه به فرمت dwg. منتقل می کنیم .و سپس مسیر هارا ترسیم می کنیم. با توجه مختصات نقاط سومه ها، زاويه رأس قوس های را از طريق محاسبه اختلاف ژيزمانهای دو امتداد به دست آوريم.

در قسمت سومه ها بدین صورت اندازه زاویه دلتا ( )را بدست می اوریم.

بزرگترين شيب نقشه را برای تعيين طبقه بندی راه از نظر دشت، تپه ماهور و يا کوهستانی به دست آوريم.

که در اینجا با توجه به این که بزرگترین شیب 7.54% می باشد پس مسیر کوهستانی می باشد و کلیه طراحی ها بر این اساس می باشد....